以下文章來(lái)源于文遠(yuǎn)知行WeRide ，作者一馬當(dāng)先的
日前，啟明創(chuàng)投投資企業(yè)、全球領(lǐng)先的L4自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行正式對(duì)外宣布收到新加坡陸路交通局（LTA）書面通知，公司順利獲得Milestone 1無(wú)人駕駛車輛第一級(jí)別公共道路測(cè)試牌照（下稱“M1牌照”）及T1 Assessment無(wú)人駕駛車輛第一級(jí)別特殊區(qū)域公共路徑測(cè)試牌照（下稱“T1牌照”），旗下自動(dòng)駕駛小巴將可在新加坡更大范圍的公開(kāi)道路進(jìn)行測(cè)試，涵蓋One-North緯壹科技城、新加坡國(guó)立大學(xué)等重要區(qū)域。
至此，文遠(yuǎn)知行成為全球第一個(gè)也是迄今唯一一個(gè)同時(shí)擁有中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡四地自動(dòng)駕駛牌照的科技公司。
據(jù)悉，新加坡M1牌照獲得條件極為嚴(yán)苛，考核范圍涵蓋了自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)功能、靜態(tài)障礙物識(shí)別、動(dòng)態(tài)障礙物避讓、安全員車輛控制冗余、整車安全性能等多個(gè)維度，車輛需在高度還原新加坡城市道路交通場(chǎng)景的測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤地完成上述項(xiàng)目，加之新加坡當(dāng)局對(duì)于安全“慎之又慎”的極高要求，使得這一牌照含金量十足。
文遠(yuǎn)小巴輕松應(yīng)對(duì)暴雨天氣，表現(xiàn)穩(wěn)定
從8月28日文遠(yuǎn)小巴抵達(dá)新加坡CETRAN無(wú)人駕駛車輛測(cè)試與研究卓越中心，到一次性通過(guò)測(cè)試順利獲得M1與T1雙牌照，文遠(yuǎn)知行耗時(shí)僅3個(gè)月，創(chuàng)造了自動(dòng)駕駛公司在新加坡的拿牌紀(jì)錄，以絕對(duì)的速度優(yōu)勢(shì)凸顯了公司在L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位。
文遠(yuǎn)小巴在CETRAN無(wú)人駕駛車輛測(cè)試與研究卓越中心
在過(guò)去十年間，新加坡國(guó)內(nèi)交通出行總量暴增66%，路網(wǎng)壓力和停車問(wèn)題一直困擾著當(dāng)?shù)卣４送?，新加坡三成的城市交通勞?dòng)力超過(guò)50歲，人口老齡化問(wèn)題也在快速顯現(xiàn)。
因此，發(fā)展高密度型無(wú)人公共交通是新加坡可持續(xù)發(fā)展的重要課題。這與文遠(yuǎn)知行作為自動(dòng)駕駛技術(shù)方案提供商和自動(dòng)駕駛出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的定位不謀而合。今年10月，文遠(yuǎn)知行分別與Woodlands Transport Services和EZ Buzz兩家新加坡企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步拓寬了在當(dāng)?shù)氐暮献骰锇榫W(wǎng)絡(luò)。
回望2023年，不管是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際上，文遠(yuǎn)知行都高歌猛進(jìn)。7月3日，經(jīng)過(guò)在阿聯(lián)酋近2年的深耕，文遠(yuǎn)知行獲得由阿聯(lián)酋總理Mohammed bin Rashid殿下親自宣布頒發(fā)的阿聯(lián)酋第一張自動(dòng)駕駛牌照，這是中東乃至全球第一張國(guó)家級(jí)全域自動(dòng)駕駛牌照，意味著文遠(yuǎn)知行旗下所有自動(dòng)駕駛產(chǎn)品都可在阿聯(lián)酋全域的公開(kāi)道路上進(jìn)行路跑測(cè)試和運(yùn)營(yíng)。
11月17日，文遠(yuǎn)知行獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車“車內(nèi)無(wú)人、車外遠(yuǎn)程”出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)通知書，獲準(zhǔn)在北京亦莊開(kāi)展全車無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）收費(fèi)，為公司大規(guī)模商業(yè)化進(jìn)程按下快進(jìn)鍵。
未來(lái)，文遠(yuǎn)知行將繼續(xù)披荊斬棘，把公司優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)駕駛技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)帶向更多國(guó)家和地區(qū)的客戶與消費(fèi)者，切實(shí)以無(wú)人駕駛改變?nèi)祟惓鲂小?/span>
